Kje civilizacijske koncih

Tukaj je drugače. Tu gore so višje, daljše razdalje in civilizacija je manj pogosta kot ljudje. Vreme tukaj se spreminja vsake pol ure, in priložnost, da vidim svete stebre v "celice", je izjemno redek. Ni internet več kot tisoč kilometrov. Vendar pa je vedno svež kruh. Tukaj v juliju, sneg in voda - čista kot solza. Tukaj, v izgubljeni deželi naši domovini.

Ta obisk je prišlo spontano. Rodila se je v večernih urah, za večerjo, in pripravili nekaj dni, včasih pa pops up na poti. Odhod je bil načrtovan za 1. julij, vendar je v nekaj dneh je težko izpolniti, in prvo jutro smo še vedno teče po trgovinah. Brzi zamudo, in je zapustil mesto skoraj 22.00. Naprej je bilo na tisoče kilometrov - je bilo všeč, ko je zapustil. Že po telefonu mi je dal dragocene napotke o tem, kako nahraniti mačko, in kje zbirajo ključe od stanovanja. Izlet je bil tako spontano, da tudi denar, ki ga je imela le eno smer.

Prvi dan. Malo težko. Nisem spal, zapustil sinoči, in neskončno prostranost zaniha. Gremo ne več kot 80 - naglica ne bo več nobenega smisla. Otrok spi, zgleda risanke. Redkeje naletimo na znane osebnosti regij. ni nikjer drugje mogoče napolniti posodo za gorivo. Ni uspelo, da bi našli hotel - odpeljal celotno Omsk, ampak vse je zaseden. Pustimo za mesto in preživeti noč na strani ceste, v avtomobilu.

V Sibiriji, neverjetno sončni vzhodi.

Drugi dan. Na obcestno infrastrukturo v Sibiriji :) slab več, seveda, obstaja, vendar je težko normalno jesti. Na robu motelih na splošno. S komaj uspelo, da imajo zajtrk - hrano ogabno. Po kosilu se zapeljemo v Novosibirsk. Tik ob vhodu v dobri kampa, dokaj kosilo.

Mesto je orgija desničar avtomobilov. Malo vožnje, ampak vtis je depresivno. Ceste so slabe, malo zanimiv. Puščamo. Jez plute. Za dolgo časa iščejo hotel na cesti in na koncu ustavi v odličnem motelu. Lepa soba, odlična restavracija. Za Barnaul 100 km. Potovanja - 2500 km.

Tretji dan. Imamo zajtrk in pojdite na Barnaul ne kupim kaj, da se ne kupili v Ufa - izdelke in nekatere stvari. Altai Territory naredi dober vtis - zelo čist, ceste so dobre na cestah. Barnaul - splošno pesem. Predpostavili smo, da bi bilo veliko vasi, vendar se je izkazalo, ... Na splošno velja, moja žena je rekla, da ujame svoje vasi, in se preselil tukaj :) Strinjam se - velik, čisto in moderno mesto, velike prestopali, nakupovalnih centrov ... skratka, sanje. Vožnja po mestu, smo obiskali v "trak". Kupujejo več izdelkov.

Gremo skozi Biysk - majhno mesto. Vse je zaprto (nedelja, 17.00), ampak v "Eldorado" čas za nakup lokalno SIM kartico in kupil, še ni registrirana. Trudimo se neuspešno zapolniti plinske jeklenke. Šli smo na kraj smrti M. Evdokimov. Veliko obiskovalcev.

Vnašanje Altai Republic. Prvi vtisi so grozno. Vse od prvih naselij preprosto prekrita z popotnike povsod vseh predaj, kavarne, glasbo .... Nekateri zanimiv.

Katun Beach samo steljo z naplavin. Nekje sem videl .... Oh ja, na jugu isto .. je malo neprijetno. Vendar pa je po 70 kilometrih vse izginja, in se ustavimo, da preživijo noč v malem kampu v majhni hiši z tušem. Cene so skočil - če je zadnji v veliki sobi smo plačali 1400 danes za hišo z grelcem, vlažnosti in komarji iz leta 1800. Kljub temu, da je svetloba, zamenjan hladilnik avto od pretvornika do hiše. Cool. Pečenka žar, hoditi.

V četrti dan. Sanje - smo vozni Chuysk. Brez dvoma - to je preprosto neverjetno. Vsakih deset kilometrov gora dviga višje in višje.

Sporočilo še ni povsod, prehaja vse zgoraj končno Seminsky akcije 1790 m. Povzpela v redu, ampak na vrhu temperatura se je dvignila na 94, in prenesti darilo rynochke po utonila, skočil na 104. Prav tako je treba bodite previdni. Šli smo na številnih tags ceno, seveda, kositra. Med medveda krempljev prosi od 800 rubljev, in celo najmanjše tipa Nakit leseni obesek - od 100. Tudi yugah prodajalci skromen. Čeprav ... vsi živi, ​​kot je mogoče.

smo iti še dlje. Chui lepši. Vzpon Chike-katalog. Na prelazu srečamo Nizozemca na motornem kolesu, bo samo na Kitajskem, zanimiv človek.

Pot se nadaljuje ob reki Katun, zelo lepo. Na enem od jezikov, ceste in se ustavil za fotografiranje. Poleg zastoja z lokalnim otrokom. Predlagane lipan, smo večer, dal v hladilnik.

Mimo sotočja Chewie Katun. Obiskovalci imajo tako. Na skrajnem bregu kampu. Zanimivo je, da je vedno tako?

smo se ustavili za kosilo v neki restavraciji. S komaj pojedel malo. Na splošno velja, žalostna sem s hrano. Res je, in cena je majhna, tri od približno 300 rubljev. Tu v vasi, je videl polnjenje plina, poskuša zapolniti balon. Altaian nerad strinjal, da pol polnila, 2, 5 litrov. Več - katerokoli. Ja ... let ... smo morali narediti vse, kar doma. Bela Bom mimo. Veliko spomenikov padlim v vojni - so povsod, v vaseh, na cestah. Napolnite jih, cena bencina tiho narašča - 23.90 že.

Zdi se, vse, kar je bilo noro lepa in povsod želim ustaviti in zajem.

Zdaj je pot res Chui :)

Gorski še višja. Z veliko skalo pade Shirlama slap. Za mene je samo zdi veliko, ampak to je šele začetek.

Gremo še naprej. Pred AKTAS malo manj kot sto, ampak čas, v večernih urah. Ob poti po vsej gorskih potokov, med seboj hitreje.

Prvič, ko smo videli Chu beljakovine. Impresivno.

V zvečer, okoli 6, vožnja do AKTAS. To je skoraj zadnji branik civilizacije na M52, nekaj trgovin, Sberbank, dveh hotelih. Bencin ob 24.50. Preverili smo zemljevid - brez denarja. jih je treba izpolniti v celoti, rezervoarje, bombe in se poglobite v Altaj, do prvega cilja - Teletskoye jezera. Asfalt se konča in začne dober greder. Takoj, ko je prvi atrakcija - Red Gate.

Pred tem se je tam potekala Pesce konjsko pot po grebenu grebena Aygulakskogo in reka Chibit stisnjen v ozko sotesko. To se je kasneje uničen sotesko, ki je določen most. Rdeča vrata imenovana zaradi cinobra, v velikih količinah, vsebovanih v skalah. Zdaj tukaj je odlična greder stisne med Aygulakskim kurai in grebeni. Čas je skoraj 19.00, in začnemo iščejo namestitev. Sunuvshis na manjši plakat "ribolov, savna na jezeru 5 km", sodijo v planinskih poteh in premagovanju umazanijo na celoten pogon, gremo tja, misleč, mimogrede, v resnici za nekoga namenjen ta plakat. Greš ob reki Chibit River približno 5 km skoraj pol ure. Prišli smo - dve hiši in kopeli, zelo hladno. Za hišo je prosil za 400 rubljev na nosu. Obrni se.

Rezultat je osnova za 100 rubljev na nos, je lastnik Ensign meja Aktas, po rodu iz Kumertau. Zelo vesel. Vendar, ali odhodne, ali rojaki niso videli, ampak malo vsiljiv, ampak mogoče smo samo utrujen ... smo prenočili. Imamo leseno yurt s pečjo. Svetloba iz generatorja, obrat za nekaj ur. Kot rezultat, smo vključili držijo vse polnjenja in vklopi hladilnik v avtu na generatorju.

Peta dan. Vstal pred sončnim vzhodom, sem hotel ustreliti, ampak dejansko izkazalo, da je nič. Medtem ko je Romka zajtrk, je ugotovila, da je novi prenosnik ni Photoshop ali celo gledalca. Grem na "ustrelil" k sosedom, na koncu našli v Novosibirsk "peepers" in 4. photoshop. Smo zapustili predčasno. Danes sem načrt iti 150 km do Teletskoye. Pass Pass Ulagan.

Hitro dosegel vasi Ulagan. Presenetljivo je, da je bila velika vas z dostojnimi trgovin, Sberbank, House of Justice, in polnjenje! Kupili smo kruh. Mnenja o tem, zakaj Obliques.

Na poti, da vidim majhno jezero ameriško zlato raco. Lepa, nikoli videl. Daj no Balyktuyul, takoj pri vhodu, zavijemo desno na Balykchy. Pot zavije v polje tira. Toda stroji iti, vsako uro nekdo prihaja. Veliko nedoprivodov desničar. Nedoprivodam težko - stalno iti ven med seboj. Peljemo se gomil Pazyryk. Na internetu, je bilo veliko napisano, v resnici - nerazumljiv kup propadel ruševin.

vremenske spremembe zelo hitro, še enkrat dež. Jaz si predstavljam, kaj bi se zgodilo z nedoprivodami.

Toda dež nosi. Pot je še huje, skoraj greder.

V gozdu, ob potoku sedi skupina turistov, gredo na tretji dan Teletskoe brez avtomobila je prišel za njimi. Mi vzel telefon, poskuša zvonil zvonec, ampak zato, ker je gozd ni vidnih satelitov, obljubim, da zvonil zvonec iz gore. Kasneje, po eni uri in pol, odnos je še vedno tam, poklical v potovalni agenciji, so odgovorni, da je bil avto odšel pred tremi dnevi še vedno. Storitev, vendar ...

Odlično steza skozi gozd je gozd odreže nenadoma in vidim prvi list. Imam višino, mimogrede, bojim :) In tukaj je. Kako, da dela - ni jasno. Toda v daljavi - nekaj čudovito ...

Pustimo v nadstropju-Yaryk.

Dalje, ne bom rekel besedo kul, bi dobili, dobro, veliko, prekleto in več. Tukaj, vse je kul, super, super, veliko in prav prekleto. Sploh ne morem ugibati, zakaj in kako se pridobiva iz naravnih take stvari.

​​

Vrsta nadstropju-Yaryk, in ideja, da bo treba priti dol, sem stisnil jajca. Stisnil tesno. Na splošno se bojim višine. In potem ... no, kaj naj rečem nekaj ...

To je kraj, kjer noro lepo in strašno.

To je kraj, kjer letijo orli tik nad vetrobranskim steklom.

To nadstropju-Yaryk.

Na drugi strani krasen padcev slap reke Karasu. Sam nadstropju-Yaryk, seveda, super. Višina stopala - 800 m, dolžina - 3, 5 km z 9 zavoji in naklon 10 stopinj. To je edini avto na poti v dolino. Pot se je začela graditi leta 1987, tri buldožer, oče in sin, in nečak, delal na glavo za dve leti. Vse od Ulagan do Balykchy, približno 120 km, so svoje poti za skoraj 10 let.

Večina avtomobilov iz glavo nazaj. Medtem ko gre dol preveč. Tehnično je spust celo nedoprivoda ni problem. Največji problem - nezmožnost mimo drug drugega, moramo biti previdni. Spust je ogromen. Na drugi fotografiji prikazuje majhen točko - na "štruco". In to je - le eno koleno akcije. Na dnu oranžno - bager.

Na spustu se soočamo z Altaian poslovanja. Serviser-bager prelije velik kup kamenja na cesti, nato pa ga odstrani za 100 rubljev. iz stroja. Kljub temu, da je na spustu ne prenese dva avtomobila. Pokliči ga redkev ... Tam smo boj zlomil neposredno na kamne, zadnja je zelo korenjak na je L200 Shout, da je plačal nazaj, in sedaj je zbrala ves denar .... Tin, skratka ...

Toda strah nadstropju-Yaryk hitro polnijo. Hodimo skozi dolino ... Chulyshman. Ta mega-gesta. Reka je stisnjena v skale, na cesto ob reki. Ob skale na 2500-3000 metrov visoki slapovi, ki spadajo. Na splošno, ne morem opisati ...

iti ven, da pogled na Chulyshman, premakniti avto, nenadoma nekdo bo šel.

Chulyshman divja in lepa. Zelo rad bi en dan rafting na njej.

Forum Teletskoye. Proti ulov Nissan tovornjaku, je dejal, da je most odplavi Bashkaus reke in jezera ni prenesel. Vendar pa je obljuba, da v dveh dneh.

smo dosegli sotočje v Chulcha Chulyshman.

V ustih je majhen kamp, ​​kjer je ograjeno območje, ki ga lahko postavite šotor. Prav tako so 500 rubljev prevažajo z ladjo na drugo stran reke. Poleg tega je približno 9 km ob postelji Chulcha Uçar more priti do slapu, ki višina kaskade je 160 metrov. Vendar je vreme hitro spreminja in ne bomo tvegali otroka hoje. Vozili smo se malo naprej in na bregovih Chulyshman narediti en dan počitka.

Naš prvi dnevka. Sedenje na stolu čisto v redu. Nič ne želite - lahko razmišljamo okoli večno. Poskusite malo ribolova. Na večerji - juho lipana.

naslednji dan. Gremo na Teletskoe. Cesta nekje manj, nekje malo bolje, potnik tukaj je bolj zapletena. Naleteli na majhni vasici Co - to je res res, boga pozabljenem mestu, sem si mislil. Eh ... Želim si, da sem vedel, kaj sledi. Čeprav tudi tu ni jasno, kaj storiti v zimskem času, ko vse prekrita s snegom. Vreme je bilo še vedno bliskovito hitro.

Pol ure je mogoče odstraniti nekaj, kar je potrebno v Uralu dan :)

Dosegli smo reko Bashkaus. Bridge res ni. Ko bo - ni znano, tako da je solarij ... Vprašali so nas, če nismo videli tovornjak goriva na cesti ... Vendar ... Most je verjetno, da bo kmalu. Brody ni prenesel - recimo včeraj opravili Kamaz in je bil na vetrobransko steklo. Zanimivo je, in ki zdaj teletskoye želijo od tam? Puščamo. V porastu - veliko pogled. Zato sem napolnil dolino Chulyshman. To bo zame za vedno - večna in spremenljiv.

Selimo nazaj. Dež poskuša prekiniti našo večerjo, in smo se preselili v avto.

Tukaj pour ostanke bencina. Sedaj imamo samo pol rezervoarja. Nenavadno je, da sem mislil narobe, ali pa večja poraba ... Če bi šel na Teletskoye nazaj bi bil problem. Upamo, da točenja goriva v Ulagane. Spet nadstropju-Yaryk spet omotico in psihiater jajca. Spet redkev, bager. Tu so, junaki te države.

Mi vzpon. Nekje pred majhni gozdni poti do roba, gremo tam nekje mora biti slap, ki je vidna od spodaj. Smo ga našli. Zanimivo je, da je reka imenuje tudi Karasu, kakor tudi na drugi stranski Chulyshman :)

Tam je tudi zelo zanimivo hišo. Zapuščena, vendar s svežimi sledovi ljudi znotraj. Na obrobju, na robu prepada, na slap. Lepo in grozljivo.

V Ulagane ponovno polnjenje. Pred AKTAS v dolini leži čez Rdeče Gate Kamaz. Dno ima dostojno prometni zastoj tovornjakov in majhnih avtomobilov. Gremo krog. Rob polico, njegova žena usmerja, in vozniki, traktor čakajo na pomoč. Nenadoma, avto lurched, divje oči njegove žene, vse kričanje in mahanje - kolo spodrsnilo v prelom. Sem mislil, da vse ... Comes padlo na pamet, da bi moral otrok so posajene ...

Štirinajsti dan. V dopoldanskem času so imeli zajtrk, je šel nazaj v Kosh-Agach, glasno hladilnik, mleko otroka, oblečena v celoti, smo odstranili malo več denarja, poskuša najti rezervne dele in pustimo ob 14.00 v Tuva. Pravkar prišel iz Kosh-Agach smo zavira Silver Patriot (Patriot je tretji, kar vidim za celotno potovanje), ki je šel pred nami minut do 10. To pograntsy 4, pregledovanje dokumentov in dovoljenj. To je četrti pregled - ni čudno, da sem odredil :) preskočite Altai veliko radarjev.

V zadnjem vasi Altaj.

Zbogom, Altaj.

Ti ljudje skoraj izginila - majhno progo in nekaj poletnih ovčjih stajah. Stran - velike črede.

Včasih Navigator ponuja kul stvari - na primer, da je CPM pred prehodom Buguzun, v resnici je izkazalo, da je kaj.

začne Buguzun sredino. V nasprotju z internetom, smo leteli ga vlegkuyu - po toplo ključ je samo dojenček pogovor za jasli. Pot do nje pa gre naravnost na reki Buguzun. Narava, preveč, se spreminja. Popolnoma manjka drevesa, samo prerijskih v gore. Preko grebena Chikhacheva - drug svet.

Halo Tyva.

Pass Buguzun 2440 m.

Tyva drugo. Zdi se v redu. Ni okoliških zasneženimi vrhovi, kjer je trava toplejši in širši prostor.

Pojdi na Tyve lažje slediti komaj vidna, in zato ni globoko. Vsaka manifestacija civilizacije izginil kot razred. Peljemo Knoll hrib, vendar ni nobenega namiga o prebivanju ljudi, včasih pa tudi redke skladbe.

Če je Altaj - deželo potokov in rek, v Tuva - dežela jasnih jezer.

V skladu z danes načrtu, prenočevanje na jezeru Hindiktig-Khol. Track je zelo dobra, in bomo hitro. In potem sem spoznala, da mi grejo v napačno smer - Hiindikting vedno potisnjen. Obrnemo, hodi nazaj. V sedlu, so trakta Saryg-Khovu desetine kolesnic, in smo nekako šlo v redu, vendar pa je majhna luža, in tako naprej, smo zmanjšali zaradi kamni začnejo iti in sedi ..... Tukaj sem izbruhnila v hladen znoj.

To je bilo takoj jasno, da je avto sedel na dušo. Odpre Roll velika vrata s težavo, in v vodi. Prag popolnoma v vodi. Čas 18.00. Okoli - ne duša in absolutno puščava.

Spravilo vnaprej sidro v tem primeru izkazalo, da je ogabno. Zemlja je bila slaba in ni imela. ga in Wedge dosegel sem v vrsti, in globoko, in vsakič, ko je potegnil ven. Umazanija sama ni bila prokopnut - debela plast trave dal lopata palico. To je že temno. Od tal je zrasel, nato pa prav tako nenadoma izginil Tuva. Do 20.00 je bilo jasno, da avto ni potegnite naprej. V teku je šel ročno vitel za vleko nazaj. Zalebedilis za dostojno kamen skozi dve razširitve. Do 20.30 kamen bruhal. Avto je bil na mestu, z že malo krila rumpled poneveriti spredaj - Jack je šel v močvirnatih tleh, tako da je potem težko doseči. Še - več kamen. Dajanje "ročaj" za tri razširitev - ni dovolj. Sem se oklepajo vseh sprednji vitel - pod kotom večjim od 90 stopinj. Tiščanje, obraz obrne na suho ocvirki ..., potegne valja in avto pade nazaj. llll ..... že mrak. Začnem potegnite ročico na obrazu, za dvig Hijack ... Skratka, pada nadaljnjo seksu, pravijo - in tako nikoli nisem rad šport in tekmovanja, zdaj pa, ki je stal do kolen v močvirje Muck, vse udelali umazanijo, ki je videti na voznikovem sedežu, kopa v blatu ... sem bolj zavedati nenavadnosti zabave.

Čas 22.30. Stroj centimeter je izbran na strani suhih, še vedno tri ure in imajo priložnost, da se na suho, če spet ne bo bruhal kamen. Otrok je spal v avtu. Vidim žarometi. Tečem. UAZ s Tuvinians. Pravijo, da ni samo bencin, vendar je treba še izbrati. Prične trzanje. Zero. Druga UAZ. 23.30. Še eno štruco. Tuvan petnajst ljudi, in problem je, da je nekdo pijan. Žena doživlja, ki je sedel v avtu z otrokom. Čas 00.00. Ne samo po sebi, ampak, kar potrebujete, da bi dobili avto. Tako oklepajo UAZ za različne oči in v ekipi začeli vleči pod različnimi koti. Wild spurts Spark UAZ + štruce me potegnil. Nudijo jim pour za srečo, zanikajo, zaradi nima. Zdelo represivne situacijo, vendar se bomo hitro in gredo. Uazik dobimo prvo 10-litrski posodo z bencinom. Vstanem nekje v puščavi v nekaterih kamninah. Mi zaspal na sedežih. Ponoči je nekdo gre z signali.

Jutro. Vse v blatu. Dajmo Hiindikting-Khol. Skupno 20 km. Borimo se za pol ure. Cesta je sploh ni. Ali smo samo nekje, da so jo izgubili. Pojdite v hrib naravnost v puščavi, z višine 2448 iti ven na jezeru. Kasneje, na zemljevidu, sem našel način, in če gre na kopno. Smo našli to Rut rut in dol do jezera. Uffff ...

Čista voda Hiindikting-Khol.

Kuhanje večerje. Smo se odločili. To je bilo prvotno načrtovano, da gredo na Mugur-Aksy, in pred njimi ni bilo več kot 32 km. Toda stoji na robu jezera, videl močvirja, po včerajšnji strašno avanturo že. Še posebej tu ne potujejo na vse. Lokalni gibljejo na ta način, in to vodi do Kyzyl-Khaya. In res, mi smo več kot en dan v Tuva in v tem času videla samo tri avtomobile. Torej, če se usedeš ... Na koncu smo se odločili, da ne želijo bolj drzni in šel za Kyzyl-Khaya, poleg tega, ko včeraj, in bencin ni toliko. Stoji na jezeru si premislili - hladno, veliko komarjev in po včerajšnji razpoloženje nekoliko padel.

Vrnemo po isti poti čez goro, nazaj v zasedo. Zdaj je jasno, da je pljusknil kul. Gambit dvigniti levo in izvijač, ampak tudi najti v travi vzletu iz zadnjega vitla valja.

Mi gremo po tej poti. Ona nakatana dobro, mora biti logika gre v Kyzyl-Khaya. Pojdi uro - je potrjena. Pot sama je vse veliko bolje, da se mostovi. Naprava začne trzanje.

Pustimo v Kyzyl-Khaya, čas 17.00, minilo od jezera le 54 km. V Kyzyl-Khaya še slabše, kot sem mislil. V ruščini na splošno nihče ne pravi, dobro, je treba priznal, moško populacijo pijanosti. Mnogi nekaj kričal in show. Skozi panja krova razložiti s punco z dojenčkom in pusti.

Avto ni vleči in nenehno stojnicah. Spremenite filter goriva - ne pomaga. Zunaj naselja smo točenja goriva iz pločevinke. Bencin je majhen, to je grozno, stroj troit, trzljaje v vzponu stojnici. Še en dodatek je pozabil privijte pokrovček v posodo.

Daj no, samo grozno, ogabno grader. Več kot 20 km / h, v avtu sami odprta držala in rokavice predelov. Levo spomladanske odmori na dveh mestih - zdaj skodelica je že štiri zavoje.

Cesta poteka ob meji z Mongolijo - 80 km ob meji. Še nikoli nisem videl državno mejo. V resnici je bolj prozaično - no Great Wall - le lesene palice z eno vrsto žice, in občasno kilometrih lepe stolpci. Na drugi strani - Mongoli. Ampak vsi enaki - enaki šotor, enaka ovce in Jaki.

Wild Tyvy cesta.

Mongolija.

Poraba bencina - noro, se konča hitreje kot se približujemo bencinsko črpalko. V skladu z njo samo v Hondergee, to je približno 200 km. Nekje cesta bolje iti 60. Zubodrobilovka grozno, čaka na nekaj, kar zagremit. In tukaj :) Skoraj Odvijte pesto, obstajata le dva vijaka. Hitro privijte dva, gremo. 140 km od Kyzyl Khai imamo vse štiri hlebce.

Te majhne težave v cestnem prometu z okusom, kaj se dogaja okoli. Enako zapuščen in lepoto. Pot poteka po grebenu Cagan, in konča v sredino Koge-Dawa, 2400 m. Mimo lepo cesto je že odlično.

Cesta spet nekoliko zmanjša. Ob 20.00 postanek za kosilo :) sem združiti vse sledi bencina pločevink, ext. posoda za gorivo se izprazni tudi iz generatorja. Pridobite poln tank in še 5 litrov za rezervne. Spomnim se včeraj posodo in Bucs v blatu. Ki res vedo, njihova odvisnost od avtomobila in divjaštva teh krajih.

Gremo, je že temno. Dve ura noč, iz teme v glavo ven iz temne figure in palica nas upočasni. Skozi okno sem sporočilo, ki pravi, da je mejni policist. Nisem pustil sklopko, sem vprašal, kje je tudi, če avto. Na koncu sem dal dokumente ponovno opraviti pregled. Rečeno je, da do Chadan več kot 150 km. Ta rit, bencin ni dovolj. Sem se odločil, da gredo vse do Khakassia. Do zgodnjih jutranjih urah smo obiskali Čad o najnovejših kapljice (na srečo pogranets moti oddaljenost) bencinski motor že trzanje. Kupi požirek vode, tudi opravil. Slednji pili več vode v jezeru, le malo čaja za večerjo in vse. Veseli smo, da piti. Polnjenje cisterne in več.

Western Tuva ... To je res divja dežela ni vedno prijaznimi ljudmi. To opustošeno območje, s popolnim pomanjkanjem cest, komunikacij in nekatere ali osnovne infrastrukture. Ni trgovin, ni bencinske črpalke, nobenih znakov, ni nič. Ne more biti res grozno. Strašno iz dejstva, da če se kaj zgodi, sprejme pomoč preprosto nikjer.

Seveda ne vsi Tuva slabo in zlo, ampak problem je v tem, da nekateri od njih - dva dni in 400 kilometrov sva se srečala le 6 avtomobilov, dva UAZ in štiri hlebce. To popolno pomanjkanje pločniku. Ko smo prišli do Kyzyl-Khaya, sem upal, da Chadan bo šel na cesto. Ampak sem spoznal zubodroitelnoe smer. 140 km sem vozil ob državni meji, razen mejnih prehodov. In ni bilo nikogar - niti policisti niti Tuvan - samo veverice, v ekstremnih količinah. Narava Western Tuva izrazit. Skoraj popolna odsotnost gozdovih, hribih in malo vode - zahodni Tuva. Po nekaj Altai grustnovato. Čeprav, seveda, je še vedno lepa in nenavadna. Kasneje, poveljnik baze podatkov, kjer se ustavimo, da rečemo, da vzhodno Tyva drugi. To je stokrat bolj mirna okolica, z tajgi, gore in reke. Zanimivo naključje življenja ...

In še, bom prišel nazaj :)

Dan, ki je že šestnajsto ... nekako. Šla sem celo noč. O Chadan ne bom povedal, in tako so ujeli grozo Tuvans :). smo vstopili v Khakassia. Zjutraj nekaj spanja. Noč še vedno praznuje OPM - temno skladišče na temno prelazu, kjer me je policist s svetilko-fob napisal v zmečkan reviji.

Zajtrk na bregovih reke, vendar dreves - to je veliko, preveč. Živo očitna sprememba geografije, ker tisto, kar odpeljal vso noč.

Pojdi naprej, mimo prelaza na Kuru-kul, zdaj le Khakassia :)

Kartografija navigator tukaj je impresivna :) Rumena - sestavljen cestni blue tanka črta - pravi tir.

pojavi normalno asfalt, kazalci polnjenje. Tam je bil celični. IMEK odpeljal v mesto, na glavni ulici, je vajena "hitrost trkanja", nimajo časa, da upočasni in smo odlomljen en kos pomladi, ki vozi na cesti in obroči. Kupi nekaj hrane.

Nekje na glavo pa so že, da se ogreje. Bom odprl pokrov in op-la ... Zaradi dejstva, da je tudi ob odhodu Ukoka počil pokrova motornega prostora tečaj na levi strani, zdaj je izbruhnil ključavnico, ali pa obešali. S komaj odprt, potem dolgo ni mogoče zapreti.

čas, v večernih urah, ni jasno, kje bi preživeli noč - zelo gosto poseljen del Khakassia. Nenadoma se zavedamo, da Sayanogorsk - to je YENISEI. Ohrenet ... Velika sibirski reki le 68 km stran od nas. Mi gremo tja. Želimo, da stojijo na obali, ampak opazili majhen kazalec, dom "Cedar". Pravimo v izvedeti, in ofigevaet - za povsem smešno denar dobili veliko hišo z električno energijo, ogrevanje, 6 vtičnic, umivalnik in kompostiranje stranišča, poleg tega pa tudi topla kopel za kopanje. Ločeno, super večerjo. Zdi se, da so nekje blizu raja ... Naslednji dan. Glede na to, da Tuva hitro minilo, čas je prevoz. Stali so na YENISEI, pogledal GES. On ne pomeni, da je veliko zasvojen. Si lahko ogledate le na opazovanje krova, je veliko - prepovedano območje je ogromno. Po nesreči, o kateri koli organizator ni vprašanje. Poleg tega, naslednji mesec označuje leto, in delo je v polnem zamahu na srečanju Putina, skratka, da je nihče ne rabimo.

Šli smo na Jez Sajano-Šušenskaja. Vtisi so še vedno tisti, ... Očitno je, da vidim lepoto, moraš nekam iti na ladji. Je pogledal, potem pa spet zvečer smo prišli, in vse.

Stali smo na odličnem kampu zasebni, "Cedar", preden doseže 20 km do hidroelektrarne, na levi strani, na lokalno smučišče. Gostitelji - Alex in Olga. Osnovna - super. Eden izmed najboljših izkušenj. Gospodinja pripravlja mojstrsko, hiše na 5+. Na splošno velja, kdo bo šel, priporočam. Mainskaya HE Hydro-satelit, postrv kmetiji. Cene so seveda barbarsko, vendar sem želel sveže ribe za večerjo.

Po večerji, je šel za fotografiranje HE Sayano-Shushenskaya.

Torej, medtem ko je še vedno všeč, da ne razumejo, se ne počutim kot doma še. Odločili smo se, da vzlet na sanje mnogih. Na navigator pogruntal - 1900 km. Veliko nenačrtovano roll ... Long pogledal na navigator, posvetoval z Alexis, in se odločili, da gredo skozi Zahodni Sajansko gorovje, po poti, ceste, se izkaže 1300. V dopoldanskem času smo začeli.

Vzdolž poti, seveda, smo obiskali muzej v Prenesi. Turneja je zdelo malo tesen, poleg tega veliko ljudi, in se ne morejo nikamor. Leaving pol -, da gredo še veliko.

šel ves dan, cesto smo - dobro greder. Premazi je izredno majhna, pogosto uporabljajo posodo. Stroj je spet zelo tupit in ne gredo gor v hrib. Kljub temu, so bile moje domneve utemeljene - bencin črpalka kirdyk. Ustavili se bomo na glavo, potegne sedež, split odprt tank, novo črpalko za gorivo - gremo :)

V večernih urah dopusta na M53 ima za Krasnoyarsk. Večerja v kavarni, gremo celo noč. Cestna - atas. Ne pričakujem, da je to od zvezne avtoceste. Ni celi kosi, veliko popravila, opreme, greder včasih ne več kot 40. Na poti nazaj, na vhodu v tem področju, smo se ustavili v kampu ponoči že obrnila na človeka na TLC 70, je vprašal, če se bo ta neumnost kmalu konec. Zanima me, kaj so lastniki osebnih avtomobilov počutite? Čez dan bolj zanimiv kot noč. Okoli Sibiriji. In Sibirija za mene, je predvsem področje vrbe-zelišč.

Osvojeni mesta Kansk Taishet, Toulon, proizvedeno depresivno. V večernih urah - Irkutsk na obzorju. Camping nihče pred mestom. Poskus, da bi ga našli že v državi, na M55, v smeri Slyudyanka, ne pa v 50 km. Nazaj v Irkutsk, pojdite na Listvyanka. Noč preživimo v avtu.

On nas ne bo pustil. Absolutno. Preveč težav do spontane odločitve. Prvi razlike. Nato je preživel noč v avtu v Listvyanka. Zjutraj gremo v Irkutsk, dolgo časa išče rezervnih delov, na trgu ... Mimogrede je Irkutsk veja kluba UAZ Patriot - zelo odziven ... Vedno sem vedel, da je klub nalepke "UAZ Patriot" lahko ... 30 ogledov in nič .. Ampak najprej 70-ka tormoznutaya TLC z veseljem mi je razložil, kjer je trg in kako priti.

Kupljene deli, odpeljal v trgovino. Mi jih je treba izpolniti, in pojdite na na M55 Ulan-Ude. Na spustu vzeti Sludyanka znana Bajkalsko omul prekajene naravnost iz žara. Eden, da praženje. Pojdite po BAM, samo priti nikamor. Ali ni prostora za premikanje BAM na obali, ali pa sploh nič. Peljemo iz Irkutsk 320 km. Prispeli smo na peščenem zalivu, je ogromno kampov Burjatov in preproste stroje.

Čas 22.00. V šoku sem se obrnil in šel nazaj. Pojdi vso noč, sem se vrnil k Listvyanka. In ob 6. uri zaveda, da je tudi tam ni prostora stati :( Listvyanka - slepa ulica kampi in hoteli Hmm ... Odpri končno internet, razumeti, da je včeraj moral iti na Chuvyrkuy in ne pridejo nazaj .... prekleto. ... smo se odločili, da gredo na Olkhon najbližje. Tam je cesta ob jezeru, tla na navigatorju. skupaj 210 km. otrok nima niti časa, da se zbudi. začnemo.

Zelo hitro, zemlja je slabša, in se spremeni v tajgi poti. V motorju nekaj prasketanje močna. Mi se že dogaja na tej progi 10 km od najbližje vasi. Se mi zdi vzrok hrupa na - zagozdena gidronatyazhitel vrhu verige. Zelo presenečen, ko sem ga našel v škatli :) prizanesi mi. Pojdi naprej. Kilometri prek 20 muhe v jamo in se ločuje prtljažnik ...

Yyy ... in kar je najpomembnejše, izgubili eno stojalo škorenj ... :( bombe združiti v posode za vodo navzdol kanalizacijo za zmanjšanje kladivo, vzpostaviti škorenj, zdaj pa je kot na krovu neposredno na strehi. Llll ...

To traja še 10 kilometrov žvižga od spodaj, se preoblikuje v Vriskanje in škripanje z zadnjim kolesom. Ker nisem bil tam "vojaki" v bobnu, sem ga nazaj, ampak to je v redu. Pojdimo. Ne gre - Vriskanje in škripanje. Sem razkrivajo pesto in ... Tukaj sem bil zelo hladen znoj. Sem potegnil zunanji ležaj - komaj obrne, kot so maščobe na terenu. Zakupljena pesto - popolnoma zlijemo na tleh notranjega ležaja valji. Najbližje vasi - 40 kilometrov skozi tajgo. Ni smešno.

Ne vem, kako kdo, ampak jaz, fantje, jaz se nikoli ne spremenijo ležajev. Vedno sem šel za njo v službi. Mi revizijo. Obstaja en nadomestni ležaj, in rezervno središče že pritisnili, ležaji, ampak metati ven nožice. Začnemo najtežje - odstranitev odmično notranjega obroča. Gray rezanje baklo. Žena toplo, sem dolblyu dleto. Mi snemite. Pritisku v novo kletko, dal ležaj, dal na pesto, pri čemer se z zunanjim rezervno kolo pesta, je tudi eden perepressovyvayu posnetek. Daj, mast, sem se zbrati.

Prekleto! Chuvsvuyu všeč junak! Bilo je res neprijetno. Bil sem pripravljen hoditi na vasi 40 km za pomoč. Najbližje naselje je 50 km pred nami, smo se odločili, da gredo zelo počasi, ampak konec koncev so dosegli s to nesrečno Bajkalsko! Tiho iti, daje cesta je zelo izboljšala. Ampak včasih ne.

Daj dve uri - in smo v obalni vasici, in lo! Tam MTS. Igral na plaži - vstanemo. Hura! Dolgo pričakovani dopust!

Zato je zelo čista voda.

Danes je drugi dan, saj imamo na jezeru, in se zdi, kot 22 dni stran. To je skoraj konec našega potovanja, nenadoma je prišel tako daleč. Merilnik hitrosti 8864 km. 1352 litrov bencina spali. Seznam napak na poti spodobnosti, samo še vse bolgarske 4-krat. Jutri bom za spremembo amortizerjev, vzmet (mimogrede, je tudi drugi počil) - in morda pri tistih, ki smo dosegli - zdaj stroj ne pete. Treba je preveriti olja v osi, vzmetenje, da se raztezajo, da kravato šal, da bi poskušali zagotoviti pokrov. In za začetek doma.

Šli smo ribolov in počitek, ne čolni.

Iti - to je v redu. Kam iti - preveč :)

smo opozoriti na pot, spet pili šampanjec, in tiho sedel na plaži.

Bajkalsko je tudi spremenljiva.

​​Obstaja redu. Vse je tiho in nihče ne boji.

Pet dni na Bajkalsko hitro minilo. V dopoldanskem času, počasi smo vstati in iti. Proti domu posebna doživetja ni povzročila. Šelestele zadnje osi, odprta ob strani, ko Kansk, izpraznil žagovine, so se spremenile hkrati tok teče olje tjulnjev, in še več. V prvi fazi je Krasnojarsk, ki smo jih preživeli noč v hotelu. V dopoldanskem času smo dobili v avto in tudi v eni fazi, v dveh dneh dosegla hišo.

Bili smo veseli. On nas je pripeljal domov. V tej poti, je postal nekaj več kot le avto. Ekspeditsionnik - prijatelj. Le tam se zavedaš, da je skoraj vse, kar je odvisno od njega. Je več kot avto. Je delček sebe. Ti upajo, za njo pa tudi zase. In ta del - ni več kos železa.

House. 13860 km. To je veliko. Ampak to je razburljivo potovanje. Smo opravili veliko. Štiri države. Altai, Tuva, Khakassia, Burjatska bit. Kup območij. Videli smo različne ljudi. Altai, Tuva, Khakassia, rusko. Nekdo je normalno, nekdo zlo, kdo pofigistichno. Skoraj vsi so bili presenečeni, da ugotovite, kje smo. Še več - učne poti. Veliko dni brez komunikacije. Na svojem hrane in električne energije (hladilnik, mimogrede, je umrl, tik ob vhodu v Bajkalsko jezero). Videli smo veliko. River, kjer je žejen. Gore, ki jih želite gledati. Jezero, kjer si želijo živeti. Kraj, kjer je zelo malo ljudi.

Mi smo zadovoljni. Vedno se bom spominjal lepoto Chulyshman, to svetlo zelena in tysyachemetrovye steno. Si bom zapomnil, ko sem sekajo morena Aktru kolesi na. Forever jedkano v spomin na sanje mladosti - večno ostali Ukok, mesta, kjer je težko priti v, in še težje zapustiti. Divjina Tuva, in njegovo primitivno lepoto. Dolga pot in čiste solze Bajkalsko. In bom prišel spet tu.

xxx