Kaj je najmlajši tramvaj sistem na svetu

• Kaj je najmlajši tramvaj sistem na svetu

Ena izmed najbolj modernih tramvajev sistemov na svetu in zagotovo najmlajše. Odprli so ga pred enim mesecem, 11. november 2014. 11 postaj delajo, nekateri od njih povezan z metrojem in enotirno železnico. Dubaj tramvaj okusno! Je zaljubila v na prvi pogled. Medtem ko je po vsej Rusiji nesposobni kreten v mestnih hiš uničenih tramvaji, odstranite tirnice in prodajo zemljišč nekdanji tramvaj skladišče v Dubaju zgraditi iz nič, odličen sistem tramvaj. V Dubaju! Če je javni prevoz je vedno bila povezana s prenosom delavcev migrantov na velikih gradbenih projektov. Tudi v Dubaju so spoznali, da brez normalen razvoj javnega prevoza priročno mesto nemogoče, in pregledali svoje prometne politike.

Tram Alstom proizvodnje.

Vagoni neverjetno lepoto. Vsak prevoz 4 sekcije, obstaja več modulov: zlato, navaden in ženski.

Črn Gobec, kot dragulj v okolju. Zelo lepo.

tram vodi skozi poseben kanal. Bodite pozorni ... kaj manjka? Vozne mreže!

Tu je napajalni kabel je na tleh.

Kako deluje:

Postaja tramvaja.

Okoli tramvajske proge v mestu je zelo enostavno navigacijo.

stop znak.

Območje Map okoli postaje.

zapora zaprta.

Tramvaj teče 6, 30 am (petke - 9) 1, 30 preko noči pri ločja urni interval 10 min, čas počitka - 12.

V je zavorna kul, čisto in svetlo. Policija na dolžnosti na vsaki postaji. Potrditev in vozovnic poteka pred sajenjem tramvaj.

Vstopnice: v tramvaj deluje isto vozovnico, podzemne železnice in enotirno železnico. Ta zemljevid Nohl, deluje na istem principu kot "trojka" - račun za vsako potovanje se odšteje določen znesek, ki je odvisna od razreda avtomobila in razdaljo. Načrtovana ločevanje tramvajske proge v tri cone, na več območjih, ki jih prečkajo, dražje. Zdaj samo eno območje, in en izlet stroški 3 dirhamov (44 rubljev), v razredu "zlato" - dvakrat. ima tudi vstopnice za teden dni (50 dirhamov / 725 rubljev), mesec, četrtletje in leto (1060 dirhamov / 15386 rubljev). Cene niso najmanjši, kot tudi za izgradnjo dveh več območij, za letno naročnino na vse destinacije v zlatem razredu bo moral plačati 5,340 dirhamov, da je 77 tisoč rubljev.

sem na dan, interval, seveda le. Zdaj čakajo na nove avtomobile, bodo intervali zmanjšali, razviti linijo.

V tem času 11 postaj.

V notranjosti avtomobila.

Obstaja poseben prostor za prtljago. Potoval sem s kovčkom

To je ločen predal za ženske in otroke.

Muzhikov zato izženejo

Zlato razreda vstopnice so dvakrat dražje.

It manj ljudi širši sedeži.

Regulator gre in preverja vstopnice.

Druga krmilnik.

na postaji in na tramvaj vrata odprta ob istem času, v nekaterih podzemne železnice.

Za kršitev prometnih predpisov na križiščih s tramvajem sledi vozniki soočiti z globo do 30.000 dirhamov (skoraj 8, 2000 dolarjev). Med prehodnimi poti na napačnem mestu pešce, se kaznuje z globo v višini 1000 dirhamov (272 dolarjev)

Ljudje ne bi smeli hoditi po poteh, na nevarna mesta postaviti posebne plošče s konkretnimi trni, da to ni mogoče, da gredo peš, vendar v primeru, da avto lahko prenese.

Potniki se učil pravila uporabe tramvaj ...

In zdaj želim pozdraviti kot dober gospodar v Omsk. Če v 12 letih gradnje nepotrebne mesta podzemne železnice, da ne bi zakopali v zemljo toliko denarja, potem danes ne bi napisal post o najbolj sodobno in mlado tramvajskega sistema Omsk, namesto daljni Dubaju. Ampak Omsk rad trpi z neverjetno vztrajnostjo še zakopati denar v svojem znamenitem podzemlje. In v tem času arabskih Sheikhs iz udobja vožnje v svetlo prihodnost v sodobni tramvaj.