Proizvodni proces največjega svetovnega potniških letal

• Postopek izdelave največjega svetovnega potniških letal

Velikan dvonadstropni letalo Airbus A380 - največje potniško letalo v zgodovini svetovnega letalstva, svojo največjo zmogljivostjo 853 potnikov v postavitvi odnoklassovoy. Prvi izvod dostavi kupcu v letu 2007, več kot 110 avtomobilov danes zgrajena! Danes želim pokazati traku z A380 v tovarni v Toulousu, v obsegu in velikosti, kar vidite, je impresivna.

Mnogi ljudje mislijo, da je letalo je estetsko neprivlačen. Močno se ne strinjam s to izjavo, kar je več, se mi zdi še posebej lepo in elegantno težka. Počasi naraščajoče A380 lepa!

A380 Vsako letalo ima okoli 4 Mill. In posamezne komponente 2, 5 Mill. Kosi proizvedena 1500 podjetij v 30 državah.

In zdaj gremo v tovarno. Ta postavitev proizvodne zmogljivosti tovarne v mestu Balanyak blizu Toulousa, oranžno - to montažo trgovin A380:

Glavni elementi trup iz A380 ni mogoče prevažati po zraku, tako da so bili sprejeti čez morje in reke na posebej prilagojena za ta namen čolne, nato pa dvakrat na mesec na avtomobile - ". Noč konvoj" To se imenuje

Posebej za ta letala je Airbus razvil edinstven logistični sistem, ki je vpletena v morje, reke, zrak in cestnem prometu. Od mesta Lisle-Jourdain, približno 30 km od Blagnac, točno ob 22:00 noč konvoj začne premikati s hitrostjo 15-20 km / h, tako da ne bo v nasprotju z gibanjem - šest prikolice, na katerih so postavljene vse dele letala so poslani dve uri pot do končne točke - končno tekočem traku v Blagnac. Del trupa s premerom 7 metrov neposredno vozi po ozkih mestnih ulicah. Toda to je mogoče edino in najbolj optimalna točka dostave linijskih elementov v obratu:

Nato se začne sestavljanje zrakoplova z zaporedno gibanja med t. N. "postaje". Dolžina, širina in višina trgovine sklopa je 490, 250 in 46 m, v tem zaporedju.

V prvem zbirnega mesta poteka in spojino trupa odsekov med seboj:

Dalje, montaža kril in vertikalni stabilizator:

Področje A380 krilo - 845 m². m, kar je 54% več kot Boeing 747-400!

In to ne samo rep ... je PET žirafe v višino!

Priprava stebri motorja:

Zrakoplov nameščeno na teh mestih je narejen namestitev za potnike in kabino:

Vsaka od glavnega podvozje vzdržijo obremenitev 260 ton, ekvivalentno maso 200 golf vozila razrede:

Na koncu zadnjega montaža postaja, v kateri je sedež izvedemo motorjev in potniških sedežev:

A380 je lahko opremljen z dvema vrstama motorjev: Rolls-Royce Trent 900 in Engine Alliance GP7000. Le dva od štirih motorjev so na voljo s potisnimi povratnega. zmanjševanje hrupa je pomemben pogoj pri oblikovanju A380, ki se delno odraža v zasnovi motorjev. Obe vrsti motorjev omogočajo mejnih vrednosti hrupa ustrezati letalo za QC / 2 pri odhodu in QC / 0,5 pri prihodu sedež Letališče London Heathrow.

A380 - najbolj učinkovito porabo goriva letalo v svoji kategoriji. Ta enotni razdalje podloga, ki porabi manj kot 3 litre na potniškem prevozu 100 km (tipično aranžma 525 sedežev).

Skupna notranja površina A380 - 554 kvadratnih metrov. M. dva polna palube: glavna paluba - najširši v Svet potniškega prostora (6, 5 m); Zgornja paluba - polni široko telo kabine letala (5, 8 m). Letalo klimatski sistem je opremljen z najbolj naprednimi filtri, ki zagotavljajo enakomeren pretok zraka do vseh delov ladje. Zrak v kabini (zmogljivost 1570 cu. M) se v celoti nadomesti vsake tri minute! A380 je najtišji potniško kabino v zgodovini svetovnega letalstva, prepričan sem osebno na poti iz Frankfurta v Singapur.

Letalo je sestavljeno! Sledi serijo testnih poletov in slikarstva v tovarni v Hamburgu, kjer je A380 prenese na stranke.

Trenutno z A380 več kot 110 zrakoplov izdelan, mesečno proizvaja in dostavi kupcu povprečno 2, 5 letala. V tem trenutku, je A380 bil v uporabi v 20 letalskih družb. Največji floto A380 - Emirates.