Kako služijo največje potniško letalo na Domodedovo

• Kako služijo največje potniško letalo na Domodedovo

To ni le največja potniška letala v zgodovini letalstva, ampak tudi najbolj ekonomično, tiho in okolju prijazno v svojem razredu.

V standardni obliki tri-razreda A380 je sposoben izvajati 525 potnikov na razdalji do 15 700 km.

Letenje na njej ni mogoče primerjati z nobeno drugo vrsto potovanja. Njeni ustvarjalci so se vse potrebno za zagotovitev, da potniki počutijo udobno, tudi na dolgih let. Za vse zgoraj naštete prednosti in značilnosti njej na pogosto imenujejo Gospodar neba. On - je Airbus 380. In to pove vse

Moscow Domodedovo letališča in letalske emiratih odprli prvi redni let na A380 na relaciji Moskva-Dubaj-Moskvi 1. december 2012. Redne lete na največji ladji sodobnem času so bile mogoče zaradi dolgoročnega partnerstva med emirati in Domodedovo letališčih, kot tudi veliko potnikov tok v tej smeri.

Domodedovo izpolnjuje vse bistvene pogoje za izvajalce letalske velikan letalo A380 in pripraviti za sprejem A380 na redno z nakupom edinstveno opremo, namenjeno za delo te vrste letal.

Keytoringovye Autolifts Malaghan CT8000 na osnovi Scania, z dvižnim mehanizmom run "dvojne škarje". Razpon servisirana širokih višinama perona v območju od 3000 do 8400 mm. Drugo nadstropje letalski velikan to ni ovira

Z ročno dvigalo opravljenih vzdrževalnih - napajalnikov Delivered, kot so papir, robčki, itd ...

prtljago in tovora iz plošče na krovu in damo z uporabo viličarji prevoz tovora palete in zabojniki družina Trepel CHAMP

Funkcije teh vodnikov: Sprednji platforma - vzdolžno gibanje / glavna platforma - vzdolžno gibanje, struženje zadaj Obremenitev s strani na drugi / zadaj. Ni dovolj? Dodajanje zabojnikov in palet prenašalce

Z njihovo pomočjo vsako obremenitev se bo takoj ravnati s sveže cvetje na luksuznih avtomobilov.

raztovarjanje zaključena, se zalogovni vsebnik ostane na voziček in jih je na sponko za prekladanja.

Naslednja nogah Boeing 747-400 Transaero, tehnologija je skoraj enaka. Mimogrede, ena od prvih kupcev za A380 v Rusiji je, da je to podjetje, dostava v letu 2015, če se ne motim.

Lift-škarje

Ko vkrcanje in izstopanje potnikov veliko A380 trojno teletrap uporablja ostati v časovnih standardih, sprejetih v letalske družbe (npr 25 min. Pri pristanku in 15 min. At izkrcanje potnikov).

dobavljena oprema je podjetje ThyssenKrupp Letališče Systems (Tkáč), ponuja celovito in prilagodljivo rešitev za sajenje-izkrcanje potnikov, ob upoštevanju vseh zahtev letališča.

Konfiguracija trojne predpasnik, kadar sta oba vrata na servisno spodnjem nivoju 2 in vrata na zgornjem nivoju, zmanjša celotni čas za vkrcanje / izstopanja potnikov, do približno eno uro in je najpogostejši za tip zrakoplova A-380.

in ki ima tam skriva voz obremenjenih s sveže cvetje?

Meet - Daria Korshunova A., vodja skupine za tržno komuniciranje na letališču Moscow Domodedovo! Ta ekipa je bila sprejeta v intervjuju Moskva24.

Moški v oknu. To je bil tisti, ki nadzoruje predpasnik in od svojega dela, je odvisna od njegove natančne sidranja letala.

Parkirišče številka 18 je zasnovan posebej za A380, in če se to ne zgodi, sprejme druge vrste letal.

Vsak velik zrakoplov vedno želeli, da bi jedli. In najboljše gorivo. Ni problem! Dovajanje goriva direktno na parkirišče z osrednjim sistemom za polnjenje (hod) in z veliko močjo črpalke na podlagi avtomobila.

Čas parkirnega strani na terenu je omejeno, kmalu v letu, zato je letalo ponovno napolni, ko so potniki na krovu. Boste rekli - je to dovoljeno? Tehnologije omogočajo! Prisotnost rampe na izhodih iz letala, gasilsko vozilo in OK! To je mogoče naložiti s potniki!

Prilagojena traktor, pripravljen za vlečno točko ob zagonu dveh proksimalno in distalno. Zahvaljujoč tiskovni službi Domodedovo in Pasha Bragin, zahvaljujoč njegovi oskrbi je letalo dana v bližini točke za nas

vlačilca - Schopf F396C c maksimalno zrakoplova težo pri vzletu do 600.000 kg. Nameščeni potisno silo 420 kN (94, 382 lbs). moč motorja 300 kW (408 KM)

pogonsko kolo traktorja in vsa kolesa kontrolnik je zasnovan za vleko vse široko telo letala v službi. Ta traktor je najbolj primerna za vleko pri visoki hitrosti in najbolj pravilna za Airbus A380.

Vse je pripravljeno za vleko. In imam vprašanje za vas: zakaj te dve lestvi vitel?

Glavna storitev Heaven Master - nadzornika, je odgovorna za vse.

V tem času je bil moj prijatelj je za delo na Domodedovo.

prestavil predpasnik! Potiskanje! Letalo ne more premakniti nazaj, v tem, da pomaga traktor. Končne priprave!

Pojdimo!

Glej, kot začetek vesoljske ladje, vsi sistemi so pripravljeni, lestve iz ...

Pojdimo !!!