Potovanja Forest kabinska žičnica in mesta v Saški

• Potovanje z vzpenjačo gozdov in mesto na Saškem

V teh sivih dneh februarja snowless zimskem času, ko so oči skoraj ne vidim druge barve razen sivo-rjave paleti, želja, da bi toploto, sonce in zeleno kot kdajkoli prej. Zato sem objavila post, ki daje podatke o potovanju, popoln me sredi maja lanskega leta. Pot izjemen dejstvo, da v enem dnevu lahko obiščete tri gradove, omamljanje in malo znano mesto, ki so sestavljeni skoraj v celoti lepih zgodovinskih stavb in nekaj manjših, a lepih vasi.

Zdaj, prvi stvari prvi ...

Potovanja Forest kabinska žičnica in mesta v Saški

Regija, ki bo obravnavan v tej seriji delovnih mest, ki se imenuje Erzgebirge (Ore Mountains) in se nahaja na jugu Saške. To je gorato območje s številnimi gradovi, starih vasi in najlepših mest, ki praktično ni spremenila svoj videz v zadnjih dvesto letih. Potovati skozi regijo je zelo priročen vlak, tako imenovani Erzgebirgebahn. Izhaja iz Chemnitz in vozi vsako uro na vsaki postaji Cranzahl, na meji s Češko. Tako, nakup dnevno vozovnico, lahko prosto gibljejo vzdolž tega vlaka, vsako postajo na način, ki je bogata v svetlih prostorih, da bom kažejo v tem in naslednjih objavah.

Orange Line - Erzgebirgebahn

Prva postaja na poti Erdmannsdorf-Augustusburg. Na tej postaji le tri znamenitosti: Forest z vzpenjačo, lov grad in staro mestno jedro z zgodovino 800 let. Vzpenjača postaja se nahaja neposredno nasproti postaje vlaka. Na zemljevidu je označena na vrhu vzpenjače rjavega dodatku, ki se razteza od Erdmannsdorf-Augustusburg postaje.

Zgodovina vzpenjače ima več kot sto let. Izgradnja kabinske žičnice, ki je namenjen za priključitev mesto Augustusburg, ki se nahaja na hribu, ki se nahaja ob vznožju železniške postaje hriba, se je začela 31. avgusta 1910 in 24. junij 1911 vzpenjača se je uradno začela obratovati. Ta trenutek je ujet v naslednjih kartic. Kot je mogoče videti na fotografijah, je gradnja vzpenjače skoraj ni spremenila v sto letih.

Toda okolici se je spremenila. Kjer je bilo polja, je zdaj prerasel gozd.

Na vrhu hriba je grad: glavna atrakcija tega mesta.

Ker zagon žičnice delovala sto treh let svoje zgodovine, z odmori za popravilo in obnovo infrastrukture. Leta 1956 je bila žičnica skupaj z vso infrastrukturo, vključene v državni register zaščitenih zgodovinskih spomenikov. Vzpenjačo vozni park je spremenil zgodovino večkrat. Prvič - v poznih 1920 in nazadnje leta 1996, ko je vzpenjača doživela obsežno prenovo, vključno poti postaje in prikolice.

Leta 1961 so bili naslednji za prikolice:

Danes vagoni imajo obliko in moderen videz.

Vzpenjača deluje popolnoma avtomatsko. Prikolica je v času vsakih dvajset minut.

Širina sredino 1000 mm, dolžina 1240 m, ki priklopnega vožnja osem minut s hitrostjo 11 km / h. Razlika v višini med spodnjo in zgornjo postaje - 168 metrov.

Kljub temu, da je nadzor žičnica popolnoma avtomatsko, v vsakem od obeh kabin imajo kabino. Verjetno za nekatere nujne primere.

Praktično vsa panoramska pot skozi lesa.

V tem tirno znamke vezje z dvema nemotoriziranih vozičkov trdno pritrjene vrvi, ki je gnana z motorjem, ki se nahaja na zgornji postaji. Halfway dva avtomobila odhodu.

Vsaka od kabin z balkonom za prevoz koles.

Glavni nizka gradnja na cesti je viadukt. Na poti nazaj, da ga preuči podrobneje.

Pot poteka skozi osupljivo lepi območju, še posebej lepa v tem letnem času.

zgornji pogon vzpenjače.

voznik plošča Naprave.

Tu je notranjost priklopnika. Enostavno, a hkrati udobno.

Da, in priklopnik ni brez skromnega čar.

To je "čakalnico" Erzgebirge - lepa gorsko območje na jugu Saške. Še vedno ni gore, ne pa navaden.

Makula - cvetenja oljne repice, eden izmed najpogostejših poljščin na Saškem. Vsaj, je razvidno iz okna vlaka, ko oljne ogrščice z visoko utripanja v oknu z neverjetno hitrostjo.

Glavna atrakcija mesta - lov grad Augustusburg vidna povsod.

Hiša z lepim vrhunec, ki so naprodaj.

Lahko si predstavljam nekaj osupljive poglede na odprta okna. Vedno sem sanjal, ki živijo v svetilnik ali na vrhu nekega stolpa: Da bi bil pregled omamljanje in udobno notranjost. Torej, to malo kupolo zmajal z domišljijo.

Preden se odpravite na sprehod okoli gradu, sem se odločil, da gredo pogled na istoimenskem mestu.

Mesto Augustusburg živi nekaj manj kot pet tisoč ljudi in tako kot vsako majhno mesto v Saški Augustusburg očarljivo, ozračje in osupljivo lepa.

Glej, kako popolno čistost, red in lepoto okoli! To je le kamniti bloki, ki je priklenjen na celotno mesto!

Luči, pitching, obilo cvetja in lepo zgodovinski zgradbi - v Augustusburg tudi vse!

Zvonik Evangeličanske cerkve svetega Petra, zgrajena leta 1845 in cvetenja kostanja.

Trem ene od hiš.

Zgodovina mesta sega v leto 1206, ko je bil prvič omenjen Schellenberg grad, ki se nahaja na mestu današnjega Augustusburg gradu. Današnjo podobo mesta, ki jih je konec 19. stoletja in od takrat pridobil je ostala praktično nespremenjena.

Veliko potujem za nemške pokrajine in povsod vidim resnično ljubezen prebivalcev teh mest do kraja, v katerem živijo. Ta ljubezen v vsakem detajlu, v vsakem kamnu, v vsaki skrbno zasajenih rož. Vrsta provincialnih mest v državi - je preizkus, ki bo natančno koli strokovnjak povedal, o načinih, okusov, stopnji razvoja, in kulture, ki živijo tukaj ljudje. V zvezi s tem so Nemci - model narod.

Poglej hiš navadnih ljudi. Kako se tolaži, eleganco in veliko stil!

Vrtički.

Mesto je zelo majhna in lahko dobite okoli njega v pol ure. Sem tar glavnih znamenitosti tega kraja - grad.

Razglednica zgodnjega dvajsetega stoletja z mestom Augustusburg in grad z istim imenom. Kot lahko vidimo na razglednici, je mesto, saj ni dosti spremenilo.

Hiša priporu, skozi katerega mostu, ki vodi do gradu.

Tradicionalno kratek zgodovinski podatki.

Grad na mestu je bila zgrajena v letih 1210-1230 in je bil imenovan Schellenberg. Kot je bilo posledica požarov gradu hudo poškodovana v 1528 in 1547 v tem zaporedju, in kmalu je bila porušena in gradnja novega gradu se je začela na svojem mestu, ki je trajala od 1568 do 1572 let. Volivec Saška avgusta gradnja to elegantno lov prebivališča želel poudariti svojo moč v teh deželah.

Augustusburg se nahaja na steni, 516 metrov v višino, ki zapleteni dostavo vode do gradu. V ta namen je bilo odločeno, da vrtati vodnjak v skalah. Voda je bilo šele na globini 130 metrov, in vrtine dela trajala od 1568 do 1577.

V stoletja je grad uporabljena volivec Saške kot lov prebivališča. Leta 1632, v 30 letih vojne je bil grad odpuščen, vendar ne boli, tako da preživi danes v svoji prvotni obliki. Od leta 1922, deluje več muzejev tukaj. Severni portal gradu.

dvorišče. Ste opazili, kako malo ljudi notri. Verjetno na koncu tedna pa več turistov, ampak na splošno v teh krajih malo znanega zunaj Saška. Mednarodni turistični redek obiskovalec.

Naenkrat!

Nekaj mladoporočencev poročno limuzino namesto tega odločil za bolj klasično in ne pop način, da bi dobili okrog.

V tabelah v grajski restavraciji v pričakovanju turistov.

kozmetični!

Na gradu je več muzejev, eden od največjih motocikla muzej v Evropi, muzej kočij, muzej ornitologije in lov muzej. Ker pa nobeden od te teme me ne zanimajo, za obisk muzejev, nisem, in je bila omejena le na zunanjem področju pregleda.

portala Južna zaklene visoko urejen krasen greben.

V gradu se nahaja na gori na nadmorski višini 516 metrov in je zaradi svoje lege in arhitekture, je bil vzdevek "The Crown of Erzgebirge". Na podlagi gradu ponuja pregled več deset kilometrov okoli.

Če imate radi gradove, motornih koles in samo lepe kraje in ga ne mara gneče, potem pa si je vsekakor treba obiskati.

To zaključuje svoj sprehod skozi grad in se vrniti nazaj na postaje kabinske žičnice na.

Na poti nazaj sem se odločil, da gredo peš. Želel sem raziskati bolj podrobno na viadukt, in skupaj fotografirati vzpenjače kabine med vožnjo.

Erzgebirge regija je znana po svojih obrti, zlasti za proizvodnjo lesenih igrač in tradicionalni božični okraski, ki jih lahko vidite na trgih božičnih vsej Saška. Na poti sem srečal to tukaj lok imenovan Schwibbogen in je del ljudske umetnosti Ore Mountains. Lok prikaže glavna lokalna atrakcija Augustusburg grad, vzpenjačo in Erzgebirgebahn - vlak, ki povezuje z Chemnitz Erzgebirge, na katerih sem potovala danes.

In tukaj je najbolj pomembna nizka gradnja žičnica - viadukt. Beauty!

sem želel ujeti trenutek, ko se bo viadukt mimo kombi, vendar po čakanja za deset minut, in brez čakanja so prikolice šli še dlje.

Gozd na tem področju, je osupljivo lepa in zelenicah tako sveže in svetlo, ki je šele v maju.

V toku.

Na eni točki sem zapustil gozdne steze in se povzpela nasip, kjer je čakal za vogalom zdi prikolica vzpenjačo. Morali smo čakati, ni dolgo.

Forest vzpenjačo - to je lepa!

V priklopnika enojna potnikov.

minuto kasneje, po priklopnika №2 izginil za vogalom, se zdi, prikolica №1, poleg spodnje postaje.

Ta vagon je popolnoma prazen.

Po končani vsi nameravani cilj, sem šel po gozdni poti do železniške postaje, da nadaljujejo svojo pot naprej.

Prihod na postaji, in ob upoštevanju, da do naslednjega vlaka za pol ure, sem se odločila, da sprehod po vasi Erdmannsdorf. Na fotografiji reka Zschopau, ki poteka vzdolž Erzgebirgebahn železniške proge. Sprva sem celo mislil, da pokličete to mini-serijo delovnih mest "vzdolž struge Ass", vendar sem mislil, da ime ni mogoče razumeti bralci, in se imenuje serija "Fairy Saška".

To je regija že od sredine 19. stoletja do združitve države leta 1990, je bila industrijska regija z dobro razvito tekstilno, avtomobilsko in številnih drugih panogah. Na industrijske preteklosti v regiji danes spominjajo številne nekdanje tovarne z lepe arhitekture poznega 19. - na začetku 20. stoletja.

Obstajajo tudi pollesene hiše.

Kaj me je vedno presenetilo v nemških vaseh in mestih - je idealna za pešce in cestne infrastrukture. Oglejte si, kako kakovostno je pločnike, nevihta kanalizacijo ter vozišče. In to je v oddaljeni pokrajini!

Ta hiša je na voljo za prodajo. Jasno je, da je treba večja popravila, tako da cena je prosil za zelo skromen - 19 000 evrov, vključno s površino 1000 kvadratnih metrov in garažo.