Moskva osrednji obroč: je mesto postalo bližje

• moskovski osrednji obroč: mesto je postalo bližje

Včeraj, Dan mesta na moskovskem centru obroča odprl vrata za potnike 26 novih postaj. Nova prometna arterija poteka pod geslom "Mesto je postalo bližje," in res je.

Moskva osrednji obroč - to je mestni vlak, ki povezuje podzemne železnice in primestni sistem vlakov, tako da bodo potniki lahko hitro spremeni iz enega vozila v drugo. V enem mesecu vožnje bo brezplačna - da so vsi cenijo prednosti nove poti.

Moskva Krožna železniški promet (MOZHD) je bila zgrajena okoli Moskve pred več kot sto leti. Njegova dolžina je 54 km. Ves čas so bili zgrajeni na 14 postaj, in so - edinstveni vzorci Moskvi secesije v začetku dvajsetega stoletja.

Ali 1917 MOZHD odpelje v Moskvi, delavci in zaposleni v sosednjih podjetij, čeprav so potniki vedno ni dovolj. Kasneje, ko so področja, za katera skladba opravil MOZHD prejela zanesljive tramvajem in avtobusne povezave, potniški promet na obroču je bil zaprt. Od leta 1934, obroč je šel samo blago in spetssostavy z dizelske lokomotive.

Do leta 2012, je vizualno nič spremenilo, le občasno v ringu opravil dimljen Tovarnik. Potem, nenadoma blokiran promet, vse izkopali, podrli del mostu in okoli popolno rekonstrukcijo obroča je bil izdelan za obdobje štirih let - je elektrifikacija, rekonstrukcija dveh glavnih poti v high-tech brez spojev, ki zagotavljajo nemoteno in nizke vlakov hrup seveda, gradnjo 31 kilometrov dodatne glavne železniške proge na ki se bo prenesla tovornega prevoza, in gradnjo nove postaje 31.

Mimogrede, nekatere stare postaje preživela. Vse nove platforme so bile zgrajene iz nič (razen Gagarin trg), vendar trenutne nizke platforma bližini postaje zgodovinskih stavb so ohranjena v prvotni obliki.

platforma opremljena s vrtljivih vratih, kjer za razliko od ploščadi radialno vlakih bodo delovale enotno vozovnico za moskovski metro, trojka in Moskva mestna ulica prometa. Vendar pa je v prvem mesecu od začetka operacije ne bodo kontrolo potnih stroškov, saj bodo vsa potovanja na osrednji obroč Moskvi biti v tem obdobju.

V celoti bo posodobljen osrednji Moskva zvoni dvakrat več postaj kot kdaj koli prej - 31 namesto 14 pre-revolucionarni.

In tukaj je vlak. Mnogi ljudje so lahko seznanjeni z Pogoltnite - vlaki za visoke hitrosti, ustvarjenih na osnovi platforme Siemens Desiro za ruske železnice. Vse o osrednji obroč Moskvi dan bo potekal do 134 parov vlakov. Največja hitrost voznega parka okoli 120 km / h. Kapaciteta 1.200 potnikov.

Leta 2014 je proizvodnja Swallowom vlakov poteka iz Rusije na "Ural lokomotive" v Zgornji Pyshma (Ekaterinburga).

komfortni sedeži vlaki, so nosilci za kolesa, stranišča (!!!), klimatska naprava, prostor za potnike z omejeno mobilnostjo. Poleg tega, da so vtičnice za polnjenje pripomočkov in dostopne točke Wi-Fi. Skratka, sodobna evropska vlak.

Vsak od novih postaj v osrednji obroč Moskvi je ni skromen stop, kot je bilo pred sto leti, in udobno in moderno prometnih vozlišč. 17. TPU ponuja presaditev na podzemnih postajah podzemne železnice v Moskvi, in deset - na primestnih železniških progah. In smo obljubo sistem zajema prehodov in galerij, ki bodo zaščito potnikov iz dež, mraz in sneg.

Na postajah, ki jih lahko napolnite svoj telefon, prenosni računalnik, in celo zavre voda v vode (če ste nenadoma opravlja katerokoli z kuhalnik vode).

Samo v prvem letu delovanja, bo MSC lahko za prevoz okoli 75 milijonov ljudi. Skoraj polovica od njih so potniki podzemne železnice, 20 milijonov - železniški prevoz, 13 milijonov - kopenski promet, in 7, 5 milijonov - prebivalci bližnjih hiš. Do leta 2025, predvidena potniški promet do 300 milijonov ljudi na leto.

Na "neuporabnosti" nekaterih postaj: saj bo razvoj prometne infrastrukture nov krog razvoja industrijskih con prej zapuščenih, ki mejijo na obroč bo povečalo njihovo naložbeno privlačnost. Mogoče zdaj nekaj postaj se nahajajo v industrijskih območjih dvoma, vendar je po nekaj letih, se lahko stvari spremenijo.

Pričakuje se, da bo sčasoma Moskva centralni obroč zmanjša obremenitev na podzemni. Na severnem delu Sokolniki številko vrstice potnikov, se zmanjša za približno 20 odstotkov, Violet Metro - 18 odstotkov, v Ring - 15 odstotkov. Torej, v podzemni bo tako tesno bo.

zmagal in železniške postaje, so potniki bodo mogli narediti spremembo v Moskvi osrednji obroč, preden pridete do središča mesta. Predvideno je, da bo obremenitev na postaji Kursk zmanjšala za 40 odstotkov, na Yaroslavl in Leningradu - za 20 odstotkov, in v Kazanu in Riga - 30 odstotkov, v času konic.

Ko najstnik, sem hodil po teh poteh in brcnil v prazno steklenico. Danes se bo hoja potniških vlakov, in dostop do drugih prisotnih in nasilneži postopoma zapreti.

kozmetični!

Ahh, zelena postaja!

No, v redu. Spoznajte nov sistem podzemne železnice. CIP je označena v beli barvi z rdečo oris. Novi zemljevid prikaže približno čas presadka relaciji Moskva osrednji obroč do podzemne železnice, in vrsta presaditve je indicirano. Kadar je črtkana črta je potrebno, da gredo ven. Če ena barva teče v drugih sedežih se bo skozi predor. klikniti:

No, kot si ti?